車橋與發動機和變速箱一起，稱為掛車三大動力核心總成，雖不像發動機和變速箱一樣常被人們提及，但卻在汽車動力傳輸的過程中發揮著紐帶的作用，對車輛行駛的動力性和穩定性起到舉足輕重的作用。

       掛車車橋的基本功能就是傳輸車架(或承載式車身)與車輪之間各方向作用力及其力矩：

       （1）將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速胎、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現降低轉速、增大轉矩；

       （2）通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向；

       （3）通過差速器實現兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；

       （4）通過主減速器齒輪的傳動，降低轉速，增大轉矩；

       （5）通過橋殼和車輪，實現承載及傳力作用。

       隨著我國掛車車橋市場的迅猛發展，與之相關的核心生產技術應用與研發必將成為業內企業關注的焦點。現在汽車行業普遍向節能、環保、舒適等方面發展，一定程度上帶動著車橋向專業化、輕量化、高效率等方向發展。

       （1）專業化：車橋行業將按車輛的具體使用條件，逐步完善產品型譜分類，針對細分市場提供特定的產品；

       （2）輕量化：隨著計重收費和燃油稅政策的推出，輕量化成為掛車發展的大趨勢，車橋也將采用更多新型材料，結構設計得以優化；

       （3）高效率：生產堅固耐用、高機械效率的車橋成為各企業的目標，如山東大榮集團生產的車橋，在減輕自重的同時，成功提升使用強度和耐用度等性能，可在滿載時為用戶拓寬承重范圍，空載時節約燃油，節能增效；

       （4）盤式制動廣泛應用：盤式制動在歐美地區得到了廣泛應用，如今也越來越成為國內運輸行業的使用趨勢。大榮集團生產的盤式車橋，采用一體化合金制動盤，耐磨抗裂、高效散熱，維修保養便捷，制動靈敏，穩定性更強，充分符合行業標準。

       （5）電子系統輔助制動技術廣泛應用：ABS系統將逐步推廣到掛車行業中，ESP、EBD等技術也將逐漸得到應用。

（本文為大榮集團原創作品，未經授權不得轉載。）