一輛掛車中最重要的部件便是車橋，如果車橋質量不好可能會產生軸頭過熱、軸承磨損和承載力不夠。掛車可能會產生掛車輪胎吃胎、剎車效果不好等故障。現在掛車行業競爭激烈，那么作為掛車重要配件的車橋更是如此，不少廠家打價格戰，但是因此就不可避免的造成車橋質量參差不齊，下面我們來看下質量好的車橋生產廠家是怎么制造的。

       一根合格的掛車車橋從下料到裝配成品要經過十幾道工藝處理流程，缺少一道工藝車橋的質量就會下降一分。現在大榮車橋的生產工藝包括：

       1、下料/原材料切割：熱影響區域小，便于后續加工。

       2、熱旋軋：溫度可達1300℃，極大降低原料塑形抗力和變形能量消耗，改善原料加工工藝性能，減少或消除鑄造缺陷，提高綜合力學性能。

       3、軸頭加工處理：按照圖紙要求，對軸頭進行切割，確保軸頭尺寸符合要求。

       4、高精度軸管成型：一次性冷推方成型，高精度控制擠壓，減少或避免工件彎曲，增強軸管力學性能。

       ５、全自動中頻淬火：采用數字式中頻感應淬火機床，全線自動化處理，操作精度高，８９０℃高溫設置，增強軸體剛度、耐磨度和耐疲勞強度等。

       ６、一體式軸管熱處理：４８０℃軸體熱處理，減小或消除淬火內應力，提高軸體延性和韌性。

       ７、拋丸噴砂除銹：清理熱處理工藝后殘留的氧化皮、油污等，拋光軸管表面，提高光潔度，使軸管更加美觀、精密。

       ８、在線校直：采用自動化多點校直設備，精度可達0.4-0.5mm。

       ９、CNC精密磨削：對軸體進行精加工處理，確保產品高精度，提升安全性能。

       １０、中頻感應處理：針對軸體關鍵承重部位做強化處理，更大程度地提升車軸的安全性、穩定性。

       １１、二次精加工：針對中頻感應處理區域的尺寸、厚度等進一步展開精細化加工處理，嚴格確保成品符合圖紙要求。

       １２、軸管全面檢測。

       １３、自動氣體保護焊接：降低了焊接熱輸入，減少和避免焊接變形，抗焊縫抗裂性強，進一步提高車軸性能。

       １４、噴漆＋電泳工藝：延長油漆附著壽命，提升對軸體的保護度。

       １５、成品裝配。

        以上十五道處理工藝是制造車橋的標準流程，比如，如果淬火溫度過低或者過高都會造成軸體強度韌度不夠，軸頭的中頻感應處理是針對軸體關鍵的承重部位進行二次淬火強化處理，更大程度的提升車軸的強度。大榮車橋的軸體經過了二次噴漆除銹處理，增強車軸的防銹能力。

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